TC-SST (Twin Clutch-Sport Shift Transmission):
Siglas que identifican al cambio automático y secuencial de doble embrague que
se monta el el Mitsubishi Outback y Lancer Evolution MR.
TMC (Traffic Message Channel): Canal
de Mensajes de Tráfico. Los mensajes de tráfico se reciben
en los sintonizadores compatibles con este canal a través del sistema
RDS
y son mostrados en la pantalla o guardados, pudiéndose leer posteriormente.
Son la base para los sistemas de guía de ruta dinámica con
sistemas de navegación.
TOD: sistema de tracción
inteligente de Isuzu. Este sistema es el encargado de controlar la tracción
de forma automática, repartiendola de forma inteligente según el terreno
y conducción, con un reparto máximo del 50% a cada eje si fuese necesario. En
condiciones óptimas de adherencia la tracción inicial es trasera. Es un sistema
pensado para el cambio automático.
TPMS (Tire Pressure Monitoring System):
Sistema
de Control de la Presión de los Neumáticos de Opel. Este
sistema controla la presión de los neumáticos utilizando
sensores en el interior de las válvulas y activando un aviso si
hay una pérdida de presión.
TRC: sistema de control de tracción
de Lexus.
Transmisión: eje que transmite
el giro de la caja de cambios a las ruedas. En los coches de tracción
trasera y motor delantero esta se compone de un eje primario que ataca
un diferencial trasero que reparte el giro mediante semi-transmisiones
iguales o palieres a las ruedas. En los coches de tracción delantera
los semiejes ó semi-transmisiones, normalmente desiguales, salen
directamente del cambio a las ruedas. En los coches de motor y tracción
trasera puede aplicarse esto último. En un 4x4 la transmisión
es más complicada, normalmente con motor delantero es una combinación
de tracción delantera y trasera dependiendo siempre de la cantidad
de diferenciales de reparto.
Turbocompresor de geometría
variable: Elemento quemejora la respuesta del motor. En función
de su velocidad de giro unas válvulas ajustables dirigen los gases
de escape de forma diferente a la turbina del turbocompresor. En el grupo VAG,
toma la denominación TGV.
