CANBUS: (Controller Area Network
– Red de Buses de Datos de Control). Red informática formada por
varios transmisores de datos para controlar distintas funciones en el automóvil.
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Buses de Datos
Capacidad maletero (VDA): es la norma para
cubicar la capacidad de carga del vehículo. Se hace con unos cubos
de 10 cm de arista, o sea un litro por cada uno de los que quepan. De esta
forma, los espacios muy quebrados no son tenidos en cuenta al no caber
un cubo de éstos, y los espacios irregulares tampoco aprovechan
bien la capacidad así medida. En un maletero podrían caber
400 litros de agua, pero si hemos de meterla en cubitos de 1 litro, sólo
cabrían 350 por ejemplo.
CBC: Sistema de BMW de control
de frenado en curva. Compensa la desviación de la trayectoria cuando
frenamos en curva y el coche tiende a subvirar o sobrevirar activando más
presión de frenado en la o las ruedas que haga falta.
Cilindro: Pieza del motor que
tiene esta forma circular y en la que se produce el fenómeno de
la combustión de un motor. El cilindro está invadido por el pistón que marca la altura o carrera y el índice de compresión.
Del volumen de aire desplazado en esta carrera del pistón se deduce
la cilindrada del mismo, que sumada a la de los demás cilindros
de un motor dan la cilindrada o cubicaje total en centímetros cúbicos
(CC). La fórmula para el cálculo de la cilindrada unitaria
es base del cilindro (en función a su diámetro) por la carrera;
o sea: ¶r²C, sabiendo que el radio es la mitad del diámetro,
y C carrera (PI x radio al cuadrado x carrera). Esta cantidad multiplicada
por el número de cilindros es la cilindrada del motor, que se suele
expresar en centímetros cúbicos.
Climatizador: Sistema regulador
de la temperatura del interior del vehículo. Podemos encontrar un
sistema totalmente automático que controla el flujo y las salidas
en función de diferencias de temperatura, interior, exterior, real
y programada y en su caso con sensor solar. Existen climatizadores cuya
función automática solo es la de controlar la temperatura
a modo de simple termostato y otros que controlan el flujo pero no las
salidas que son manuales.
Climatizador doble: Se dice del
climatizador que puede regular independientemente la temperatura del lado
del conductor y del acompañante. Éste sistema suele tener
un máximo de 5 ó 6 grados de actuación entre los diferentes
lados.
Colector de Admisión Multi-ram:
Sistema de admisión de Opel aplicado en el motor 3.2 V6. Tiene tres
válvulas electro-hidráulicas en cada fila de cilindros y asegura
que la longitud de los colectores de admisión sea la más
adecuada de acuerdo al funcionamiento del motor en cada momento. La variación
de longitud de los colectores de admisión va desde los 185 mm a
los 535 mm (dependiendo de la carga a la que esté sometido el motor
y del régimen de giro). Aporta ventajas en la curva de par del motor.
Colector de admisión variable:
Sistema
que gestiona la admisión de forma que aumenta la presión
de admisión en función de las revoluciones del motor. En
Opel, el colector de admisión del motor 1.8 16V puede ser ajustado
en dos posiciones. En el Vectra, cuando el motor gira entre las 2.400 y
las 3.900 rpm, el aire pasa por un conducto estrecho de 620 mm de longitud.
Cuando la velocidad del motor llega a unas 4.000 rpm, el sistema de gestión
del motor emite una orden a una válvula de vacío que canaliza
el recorrido del aire al colector corto de 288 mm para incrementar la potencia
a alto régimen.
Common Rail: Tecnología de gestión en motores turbo diesel.
Es un sistema constituido por una rampa de inyección común, en la que reina una
presión independiente del régimen del motor y que es regulada en función de las
necesidades, pudiendo sobrepasar los 1.350 bares.
Esta rampa común alimenta
de forma permanente a unos inyectores pilotados electrónicamente
gestionando de esta manera tanto la cantidad de carburante enviado como
el momento de la inyección, que pueden así ser determinados
con una gran precisión. La elevada presión de inyección
permite una vaporización más fina de las pequeñas
gotas de carburante y, con ello, posibilita una combustión mucho
más homogénea con el aire dentro del cilindro. Una combustión
más completa hace que las emisiones contaminantes (humos y partículas)
mejoren considerablemente.
El "Common Rail" utiliza una «
inyección pilotada » o pre-inyección que consiste en
inyectar una ínfima cantidad de gasóleo justo antes de la
inyección completa del carburante, con el fin de procurar una elevación
progresiva de la presión de combustión dentro del cilindro.
Al reducir así las diferencias térmicas en el cilindro en
el momento de la combustión, esta última es menos violenta
y menos brutal. Esta técnica de la inyección pilotada permite
disminuir el ruido y el claqueteo de los motores dTi, mejorando las emisiones
contaminantes y la acústica de los motores diesel de inyección
directa.
Consumos: los consumos son expresados
en litros consumidos cada 100 kilómetros, la norma utilizada es
la de la directiva UE 93/116/EEG que expresa 3 tipos de consumo: En ciclo
urbano, en ciclo extra-urbano y ciclo mixto.
Consumo en ciclo urbano (UDC):
Es el consumo homologado según una prueba consistente en hacer 4
kilómetros en ciudad partiendo con el motor frío.
Consumo en ciclo extra-urbano (EUDC):
Es el consumo homologado según un una prueba de recorrer 7 kilómetros
a velocidades entre 50 y 120 km/h
Consumo en ciclo mixto (COMB):
En el consumo obtenido en una prueba combinación de ambas anteriores.
Crash Sensor: Sistema de BMW que
en caso de accidente activa las luces de emergencia, interiores y apertura
de las puertas.
Crashbox: Estructuras que absorben
energía en caso de impacto que están situadas entre los largueros
de los paragolpes y la carrocería. Su predefinida forma ayuda a
evitar costosas reparaciones en las piezas soportadas. Las estructuras
deformables, que están atornilladas, pueden ser sustituidas de forma
fácil y con bajo coste. (Opel)
Crossover: Denominación usada por algunas marcas para un
tipo de coche. Definido para un uso repartido entre el ocio y la movilidad
diaria, con ciertas aptitudes of-road, al estilo de los SUV
cuya terminología puede ser parecida.
Crawl Control: Sistema de descenso y ascenso de
pendientes (Land Cruiser 2009). Ayuda al conductor a conducir en
pendientes. La diferencia con otros sistemas de descenso es que permite el
ascenso a velocidad constante y regulada (entre 0.8 y 5 km/h). También facilita
la liberación del coche si está encallado, sin necesidad de tocar los pedales.
Controla automáticamente el motor y los frenos para mantener la velocidad del
vehículo. Evita complicadas operaciones con los pedales, y el conductor se puede
concentrar en el volante.
CVT: (Continuously Variable Transmission).
Transmisión Continuamente Variable. (Variador Continuo). Tipo de
cambio basado en un una transmisión automática continuamente
variable con dos poleas móviles y la correa de transmisión
que discurre entre ellas. En principio, este tipo de transmisión
ofrece un número infinito de relaciones de cambio. Electrónicamente
se pueden memorizar las relaciones en algunos casos para ofrecer un cambio
manual tipo secuencial.
Cx: Cifra que da idea de lo aerodinámica
que es la carrocería de un coche. Es un valor que se obtiene de
complicados cocientes entre factores de rozamiento del aire sobre la carrocería.
